Followers Sejati

Nuffnag

Adverlets

Wednesday, February 29, 2012

KTM Duke 200 Unveiling at MotoXpo KL 2012

Haha.. sini sikit ada beberapa pic tentang pertunjukan KTM Duke 200
dekat MotoXpo KL 2012 baru nih dekat PWTC.
Korang pergi tak??? Haha...





Juga dikhabarkan Duke akan berharga lebih kurang RM18-20k, serta available di pasaran pada bulan April atau March... XD




Credit picture to Amir Aiman and motomalaya.net :-D
Jangan marah.. gua credit kott... heheh

nota kaki: "Kalau salah tu tegur- tegur lah. Kadang- kadang aku over ke, fakta salah ke, ajaran sesat ke, then korang lagi otai dan lebih mengetahui. ajar la aku yang noob nih. heh. peace!!"

Tuesday, February 28, 2012

KTM DUKE 200

Serius cakap, memang seksi~ patut la ramai terpikat
Assalamualaikum! haha.. lama tak mengepost rasanya aku nih.
Aku nak menceritakan tentang sang kancil dengan buaya dalam post kali ini. Hua hua huaa~~

"kena pakai B Full tak nih" beliau tanya.. lolololl



naahh.. its about KTM DUKE 200. salah satu model KTM yang dinantikan selain daripada KTM DUKE 125. Model ini telah dilancarkan pada 26/08/2011 lagi. Tapi baru dipasarkan baru- baru ini.
Ianya merupakan CKD bike, dianggarkan berharga dalam lingkungan RM15k-20k. Setelah aku survey dalam mudah.my , harga nya ialah RM 18 000 sahaja. berbaloi la jugak dengan nama, kualiti, motor tersebut. Haha.. Affordable bak kata opah aku. :-p
1Malaysia punya mehh~ ayoyoyo

Motor ni telah dilancarkan oleh perdana menteri kita, Datuk Seri Najib Tun Razak <- betul tak eja??
Motor ini juga bakal dipasang di KTM Motonotion Factory di Malaysia. Which is why motor tersebut agak murah. Haha. Murah~~ Oh yea, KTM DUKE 200 ni variasi daripada model 125 khas untuk pasaran Asia sahaja. Di Eropah cuma ada DUKE 125, tidak DUKE 200. Yohooo~~

Aku ter order lebih pulak hari tu... heh. satu aku buang dah
Spesifikasi KTM Duke 200





ENGINE
Displacement200cc
Engine4 Stroke, DOHC
Maximum Power22 Bhp (Expected)
Maximum Torque18 Nm (Expected)
Gears6 Speed
Clutch
Multi-disc wet clutch
No. of Cylinder1
Chassis TypeChromium-Molybdenum trellis frame
Cooling TypeLiquid Cooling
OTHER SPECIFICATIONS
HeadlampHalogen
Battery TypeMaintenance Free
Wheel TypeAlloys
Wheel Size110/70 x 17 – 150/60 x 17 mm
TubelessYes
ACTIVE AND PASSIVE SAFETY
Suspension (Front)Telescopic
Suspension (Rear)Mono-Shock
Brakes280mm
Brakes (Rear)230mm
Stand AlarmYes
COMFORT AND CONVENIENCE
Fuel GuageAnalogue
Self StartYes
Tacho MeterAnalogue
AlloysYes
SpeedometerAnalogue
Passenger FootrestYes
Step-Up SeatYes
Pass-lightYes
Low Fuel IndicatorYes
Low Oil IndicatorYes
Sumber : Chin Hin Jitra 
 specs, specification <- tags je :-p

(aku copy paste dari blog Hell For Leather, malas nak taip ayat sendiri)

KTM’s Duke-based world domination plans continue apace. Marked by the attendance of the Malaysian Prime Minister, the Austrian brand just launched a new-model Duke in Kuala Lumpur. The KTM 200 Duke will be priced lower than the Kawasaki Ninja 250 and Honda CBR250R in that market and develops 22bhp, a marked upgrade from the 125’s 15bhp.

Like the KTM 125 Duke, the 200 uses a fairly advanced spec for its engine, particularly given the price and capacity. Four-stroke, liquid-cooling, four-valves, dual overhead camshafts, and fuel-injection should help give it a reasonable spread of torque and power, not just that peak figure, while enabling the engine to meet ever-tightening emissions regulations.

Making 22bhp and weighing 140kg (wet), the 200 does have an appreciable performance advantage of the 15bhp, 125kg 125. The larger bike has a power-to-weight ratio of .16 bhp:kg while the smaller model’s figure is .12.

Other than the larger-capacity engine, the 200 is identical to the 125 Duke. Same trellis chassis, same sharply-creased bodywork, same USD forks and radial brake caliper. KTM is able to bring the Duke in so cheaply — €3,898 in Europe — because it’s made in India from Indian components. The KTM 200 Duke, for the Malaysian market at least, will be manufactured in India, then assembled in Malaysia, enabling it to avoid import tariffs.

As a result, the 200 Duke will be priced at RM 15-18,000 when it goes on sale there next year. The 31bhp, fuel-injected, Japan-made Kawasaki Ninja 250 goes for RM 19,891 in the same market and the Thai-made, 22bhp Honda CBR250R sells there for RM 18,799.

KTM does have plans to introduce the 200 Duke to Indian and other Asian markets, but the model will not reach Europe or North America. In Europe, capacity-based license tiers make the 125cc model far more appealing, while the company plans to bring its littlest Duke to North America in 2013 in the guise of KTM 350 Duke.



nota kaki: "Kalau salah tu tegur- tegur lah. Kadang- kadang aku over ke, fakta salah ke, ajaran sesat ke, then korang lagi otai dan lebih mengetahui. ajar la aku yang noob nih. heh. peace!!"

Tuesday, February 21, 2012

Akhirnya! kecundang jua..

haha.. buat pertama kali, rebah jugak aku dgn kuda kesayangan aku nih.
Memang kalau boleh xnak lgsung jatuh, tapi da macam melawan hukum alam pulak kan,
so, dapat la merasa sekali. sbb orang kata, naik motor mesti jatuh sekali.

Ni 1st time aku jatuh dgn motor ni, dan 3kali sejak aku bawak motor.
apepon 2 per 3 aku jatuh, sebab meleper. sliding. Wakakaa.. nmpak sangat kaki meleper.
Skali lagi jatuh ialah sebab wheelie. Hua hua. Biasala, rider. pantang nampak korner.

Sehari sebelun kejadian. Baru lepas basuh motor... huhu.


tapi petang tadi, nasib memang tak menyebelahi aku. Benda nak jadik, memang jadik jgak laa..
memang dok rasa dah sblum tuh. Tapi aku jatuh dengan bergaya, walaupon macam bodoh. :-D
Ada ka patut meleper kat simpang traffic light?? huhuu~
____________________________________________________________

cerita dia petang tu, aku nak gi isi minyak, lepas isi minyak aku berenti cucuh rokok jap. So, aku kena habiskan rokok aku dulu sebelum masuk kampus. Aku ambik untuk masuk ikut Gate A kampus aku, which is sebatang rokok perjalanan XD


Ekzos je calar, dengan air scoop sampai sticker P aku koyak.. Huuu.. Laen xcacat body asal. Except meter. Handle da ditukar

First aku mencilok- cilok sampai la aku di traffic light 1st. Aku dok sorang2 tengah.. Banyak lagi motor dan keta belakang aku. Aku steady usha semua orang sambil rokok di bibir sbb tgn pegang clutch. Elok lampu hijau aku terus pergi dulu la. Dalam 200m kat depan ialah traffic light ke jalan pergi Gate A. Aku da 110km/j dah time tu. Memang aku sorang2 lead. Lampu tu pon hijau.


Terangkat en meter aku... Hoooo~


Aku pon shift down, brek, turun punggung nak layan korner. Dalam 80km.j kot time tu. Aku turun rasa macam rendah sangat la pulak. Then suddenly tayar depan membuang, srettt... JAtuh seret. Aku dah sagat siku dah. So, da memang aku tak sempat nak angkat balik motor aku, aku just lompat lah ke atas tebing jalan. Aku ingat, tepi tu ada pak cik berkopiah naik Viva Putih dari arah aku masuk tu, dia tunggu lampu hijau dia.. Dia ternganga tengok aku. Haha.. Amazingly, rokok aku masih di bibir. Aku usha dia sambil buat muka kerang busuk. Ambil rokok kat mulut sambil usha keliling. Baru cari motor aku.


Haha.. Handle drag terus. Motor belakang tu, sahabat ku yang kebetulan lalu di tempat kejadian


Aku tengok motor aku tersadai tepi jalan. Aku lintas, pergi kat motor aku. Sengih kat orang keliling. Dorang tak tolong la sebab tengok aku ok. (ke dorang ingat aku high) Aku pon menyedut sedutan terakhir lalu buang rokok aku. Tiba- tiba ada orang tegur aku, "camne, ok tak", aku tengok kawan aku kebetulan melalui jalan tu. Dia tolong aku pegang helmet dan beg aku. Aku angkat motor aku dan tolak ke tepi jalan. Aku roger kawan aku, datang lah 2,3 bijik lagi datang membantu.

 Alhamdulillah, just calar ekzos cover, air scoop. Just handle yang bengkok kena tukar terus. Tapak meter pulak patah. Tapi still ok. Meter pon tak wengg lagi. Ada modal lebih la baru buat balik. Digital terus ke.. heheee. terbang la RM50 tukar handle POSH. before this aku pakai handle TDH second.


Naseb dia ikat handle aku ketat, kalau tak, boleh kemik tank kena handle

Tapi tak serik lagi, petang tu jugak aku try meter aku wengg ke tak. Still the same. Haha~ sebab jatuh seret je, tak terhentak atau terhantuk. Aku pon kaki tak luka pon sebab aku lompat dari motor. Kekekee~ Sori Fatin Zahirah (nama motor aku :p) saya terpaksa tinggalkan awak time tu


Naseb sikit je.. Sebab aku lompat. wakakaa~ kaki sikit pon tak calar


Then esok tu aku ride sejauh 300km. Dan lusa tu 200km lagi. Haha.. Rider tak pernah serik :-p
Betul tak??

Apa pon thanks la kepada crew2 uang membantu. Terus datang sebaik dngar aku jatuh walaupon ada hal lain, ada yang terus update facebook (dalam masa 5minit, da naek dalam facebook =.=") , datang bagi sokongan moral dekat bengkel.. haha. korang memang mempunyai semangat brotherhood dikalangan rider yang tinggi. wohoo~

Haha.. macam2 korang. Aku jatuh pukol 4suku kot.. demm!!


nota kaki: "Kalau salah tu tegur- tegur lah. Kadang- kadang aku over ke, fakta salah ke, ajaran sesat ke, then korang lagi otai dan lebih mengetahui. ajar la aku yang noob nih. heh. peace!!"

Wednesday, February 15, 2012

FMH Kuasa 200cc Malaysia




"Anda tidak mampu pakai CBR 250? kawa 250? blade 250? KTM 200? tidak mengapa! kini nada boleh dapat motorsikal berkuasa 200cc pada harga 5k! ya harga 5 k!!!!!!! O.O . TAPI MADE IN MALAYSIA! dan ianya sungguh laju.........................."
 
Huargghh!! terkejut beruk aku bila dapat dengar ni daripada sahabat aku semalam. Malaysia kuar motor 200cc?? 5k pulak tu?? humak aih!! dan aku cekik daud (check it out) lagi bertambah beruk aku (??)

Bila aku bukak laman web dia yang menyatakan :

Welcome to FMH Motorbikes Malaysia

FMH Motorbikes Malaysia designs and assembles the FMH Kuasa locally in Malaysia. Components are sourced from the best vendors including Racing Boy and Michelin in Malaysia. Our 200cc Engine which has been in production in the USA for 10 years has been tested and validated for its quality and reliability.
 
This great product is the "about time" bike for Malaysia providing safe, comfortable and affordable motoring. The FMH Kuasa 200cc is available at an amazing price of RM 4995+ORC!

beruk beruk aku bertambah lagi!!Teknologi enjin ni dah berada di Amerika selama 10tahun, dan baru nak masuk Malaysia?? Haha.. biasala kot, teknologi injection kat Yamaha FZ pon Jepun dan negara luar dah pakai sejak hujung 80-an lagi. Yamaha FZ ape ntah, moyang Yamaha FZ150i tu. Pastu injection pon baru masuk malaysia berapa tahun lepas.

2stroke pon negara luar da lama pakai teknologi direct injection. Malaysia ketinggalan sikit. Kui kui

Apa pun, masih lagi sedikit maklumat yang aku dapat. apa kata korang dulu yang cekik daud apa saja yang aku sajikan :-D
 Specs of FMH Kuasa 200cc

most parts are form Racing Boy and Michelin. Walaweh!! Tayar pon Michelin Sporty tu. Aku nakkk!!! Lagi best, memang meleper la keje aku ~

Beberapa snapshot FMH Kuasa 200:








So... sapa2 yang berminat? dengar kata jugak first 100 customer dapat price RM 3995.00. beli cepat!! review sama aku :0)

nota kaki: "Kalau salah tu tegur- tegur lah. Kadang- kadang aku over ke, fakta salah ke, ajaran sesat ke, then korang lagi otai dan lebih mengetahui. ajar la aku yang noob nih. heh. peace!!"

Nuffnag